中宏網訊 近日，一架載有11.2噸貨物的天津貨運航空波音737-800全貨機從太原武宿國際機場騰空而起，飛向哈薩克斯坦阿拉木圖。一周后，這架航班將再度啟程，滿載智能卡、手術燈等“山西制造”跨越天山。這不僅是山西與共建“一帶一路”國家深化經貿合作的縮影，更標志著該省航空物流網絡正加速向歐亞腹地延伸。

　　隨著大同云岡、運城鹽湖國際機場航空口岸相繼通過國家驗收，山西形成以太原武宿為核心，南北口岸協同的“黃金三角”布局。三大口岸功能互補：太原側重全貨機跨境物流，大同聚焦中蒙俄通道特色貨品集散，運城強化黃河金三角區域航空服務。2024年，太原、大同被納入“過境免簽240小時”政策適用范圍，為國際商務、旅游開辟快速通道。

　　“口岸集群效應正在釋放。”山西航空產業集團黨委書記、董事長陳陽表示，2024年全省機場國際及地區航班起降量達1706架次，旅客吞吐量15.6萬人次，同比分別激增279.1%和427.9%，其中經太原中轉的“一帶一路”國家旅客占比超六成。

　　在太原機場三期改擴建工地，面積達45萬平方米的T3航站樓輪廓初現，波浪形屋頂寓意“晉風飛揚”。作為中西部首個實現空鐵陸軌無縫銜接的航站樓，其地下30米處正同步建設高鐵太原南站至機場的專用線，未來旅客從高鐵出站至登機僅需15分鐘。項目負責人介紹，2024年已完成航站樓混凝土主體結構，2025年投用后，機場年旅客吞吐量將躍升至4000萬人次，貨運保障能力提升3倍。

　　配套工程同步推進：國際航空貨運物流基地投用后，墨西哥城—太原—浦東—芝加哥全貨機航線實現每周5班常態化運營；國際郵件互換局升級項目開工，跨境包裹處理時效縮短至24小時。“三期工程不是簡單的規模擴張，而是服務能級的系統性重構。”山西航產集團副總經理劉成強調，新建的智慧貨站將引入AGV機器人分揀系統，貨物周轉效率提升40%。

　　2024年，山西航空網絡實現歷史性突破：客運方面，新開太原至莫斯科、新加坡航線，加密曼谷、普吉等東南亞航線；貨運領域，阿拉木圖、芝加哥航線全年運輸貨郵2851.4噸，電子產品、醫藥等高附加值貨物占比提升至35%。在太原綜保區，跨境電商企業“絲路通”借助航空時效優勢，將山西陳醋、玻璃器皿等特色商品送上中亞家庭餐桌，年出口額突破2億元。

　　產業鏈延伸效應顯著。太原本土企業科達自控研發的機場智能驅鳥系統，已應用于國內20余個樞紐機場；山西快成物流依托航空貨運數據，開發出中歐班列“空鐵聯運”智能調度平臺。航空流量正轉化為產業增量。

　　根據規劃，山西將在2025年前開通至中東歐國家直航，并探索“客改貨”包機模式，提升特色農產品跨境運輸能力。陳陽表示，集團將推進運城機場保稅物流中心建設，探索“航空+文旅”融合模式，開發低空觀光旅游產品。

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